據(jù)外電報(bào)道，寶馬的電動(dòng)汽車(chē)第三季度銷(xiāo)量增長(zhǎng)了兩位數(shù)。過(guò)去三個(gè)月，寶馬售出了超過(guò) 10 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，搶占了歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)份額。

寶馬集團(tuán)客戶(hù)、品牌和銷(xiāo)售董事會(huì)成員約亨·戈勒 (Jochen Goller) 周四表示：我們的全電動(dòng)汽車(chē)正在贏得全球客戶(hù)的青睞。

包括 Mini 在內(nèi)的寶馬集團(tuán)在第三季度銷(xiāo)售了 103,440 輛電動(dòng)汽車(chē)，較 2023 年第三季度增長(zhǎng) 10%。截至 2024 年前 9 個(gè)月，寶馬的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò) 294,000 輛，比去年增長(zhǎng)了 19.1%。

寶馬品牌的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為 266,151 輛（同比增長(zhǎng) 22.6%）。寶馬表示，其電動(dòng)汽車(chē)在英國(guó)、意大利和法國(guó)等歐洲市場(chǎng)的需求量異常高。

戈勒解釋道：寶馬品牌在歐洲占據(jù)了市場(chǎng)份額，并且表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)該地區(qū)的整體市場(chǎng)。

在歐洲，寶馬品牌在 2024 年前 9 個(gè)月共交付了 121,844 輛電動(dòng)汽車(chē)，比去年增長(zhǎng) 35.8%。寶馬的 iX1 和 i4 引領(lǐng)了增長(zhǎng)。

根據(jù)Jato Dynamics 的研究，寶馬在歐洲的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量在 2024 年 7 月首次超過(guò)特斯拉。

這一增長(zhǎng)足以超越歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手梅賽德斯-奔馳。梅賽德斯在第三季度售出 46,900 輛電動(dòng)汽車(chē)，較第二季度下降 8%，較 2023 年第三季度下降 31%。2024 年前 9 個(gè)月，梅賽德斯電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量下降 22%，售出 148,500 輛。

盡管如此，寶馬集團(tuán)第三季度整體銷(xiāo)量仍下跌 13%（540,882 輛），9 月份銷(xiāo)量下跌 4.5%（1,754,158 輛）。

第三季度中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑近 30%（147,691 輛），導(dǎo)致寶馬下調(diào)了 2024 年全年銷(xiāo)量預(yù)期。

梅賽德斯在中國(guó)的銷(xiāo)量也比去年下滑了兩位數(shù)，原因是新款低價(jià)電動(dòng)汽車(chē)的涌入繼續(xù)擠占外國(guó)品牌。該公司表示，豪華車(chē)需求下降和價(jià)格戰(zhàn)加劇是導(dǎo)致銷(xiāo)量放緩的原因。

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